ドコでモふぉとグラふ

雲にも負けず、撮影する事が出来ました！

本日、キヤノンからEOS 7Dが戻ってきました。

EOS 7D改とでも名乗りましょうか（笑）

2012年4月13日朝のテレ朝で放送された灰優、塩谷の二股トークが面白い。
聞いていると意味不明な言い逃れにしか聞こえねぇ。
どうせやるならもっとやれぇ！目指せ69股

昨日、ビックリカメラとコジキデンキの業務提携が発表されたが、ヤメタ電機が業界第一位になると高飛車になり、過剰に安いだの知識豊富だの宣伝していたが、それはウソ！

ぬるい店員にそんなに安くない価格。後のサポートも大した事無いし。
業者には圧力をかけタダ働きまでさせる有様。
そう言えば、業界上位企業はみんなそういう傾向に有るのかな？
1位　ヤメタ電機
2位　ビックリカメラ&コジキデンキ
3位　イデオングループ
・・・・・・・

過剰価格競争の末、何かが置いてきぼりな感じが歪めない。

上位争いの果てに上位すべてが撃沈してくれれば、あのジョンソンも上昇してくれるのだろうが・・・

パラレルキャリア？＝仕事の掛け持ちをする者？

趣味などに没頭できるものが無く、ただ仕事を掛け持ちする。仕事が趣味？

そもそも副業って、今はしても問題ないんだね。

吉野家の牛丼に、天下一品のラーメンのスープをかけ、メンマ、チャーシューなどを添えると、天下絶品牛丼が完成する。

これがまた美味いらしい。

一度試してみたい。

最近、無免許運転による事故が多発しているが、免許が無くても運転していいんだろ！的になっていると思う。
運転免許を持たずに運転しているのだから「自動車運転致傷罪」ではなく、即死刑でいいと思うで。

JR西日本の山陰本線や播但線の一部で、ダイヤ改正以後、普通列車なのに通解するという事態が発生している。
4月24日のABCテレビでも特集されていたが、駅飛ばしの運行が物議をかもしている。

わざと乗降の少ないを通過させ、到着時間の短縮を図り利便性を向上する。と言っているらしいが、本質は特急列車のダイヤを確保するための調整ではないかと言う事らしい。

駅飛ばしをしても、客への影響が少ないとホザイているが、1人でも乗車する可能性があるのであれば、停めるべきで、停めないのなら快速扱いにするべきで、この状態では廃駅にもなりかねない。

お客様本意の体制にはなっておらず、まさに佐々木政権。儲からない客は切り捨て、儲かるところに金を投じる。
尼崎脱線事故もその体質が起こしたものであり、当時を中身は何も変わっていない。

このような体質の会社のままであれば、不買運動ならぬ不乗車運動をおこし、JR西日本を窮地に追い込もう！
JR西日本が倒産すれば国有かも有るかもよ。

この県については、兵庫県や京都府、その地域に関連する市町村等の意見に賛同し、猛抗議した。
まあ、何も回答してこないだろうけどね。


この件についての、意見・苦情・抗議はコチラへ

JR西日本お客様センター

電話番号
0570-00-2486（固定電話からは市内通話料でご利用可能）
078-382-8686
営業時間
6時から23時 年中無休

桜の季節も関西では、もう終わりのようです。

最近ミキティの旦那、キモ路線まっしぐらだな。

前からだったかな？？？